Bij de gemeente duurt het even voordat er een plan doorkomt, maar hier lijkt nu toch wel consensus over te bestaan.” Astrid van den Berg van Doniger Urban Developments en Raymond Coronel van Coronel Adventures hebben goede hoop dat hun nieuwe plan voor het Du Crocq-gebouw en omgeving op steun van de raad kan rekenen.
Doniger Urban Developments is samen met Coronel eigenaar van het Du Crocq-gebouw. Al sinds 2018 broeden zij op een plan om woningen en appartementen te bouwen in het historische pand en de omgeving. „Het is toch eigenlijk idioterie dat wij met dit soort hallen op deze locatie zitten”, vindt Coronel, wijzend naar het uitzicht over de oude haven. Het is dan ook logisch dat Doniger het plan voor de verdere ontwikkeling van het gebied rond de Oude Haven heeft uitgewerkt.
355 woningen
De eerste plannen voor het Du Crocq-gebouw en omgeving stammen uit 2022. Toen was er sprake van 355 woningen en appartementen. Dit werd beoordeeld als ’te grootschalig’ en ’niet passend bij de bestaande structuur’. Een jaar later kwam er een nieuw plan waarin het aantal woningen was teruggebracht tot driehonderd. De wethouder schoof dit voorstel terzijde met de opmerking: ’We willen geen havengebied waar niemand meer in kan’. Twee jaar geleden, na veel rekenen en tekenen, kwamen Doniger en Coronel daarom met een plan voor 227 appartementen. Behalve dat hier bij de gemeente de handen niet op elkaar gingen, startten omwonenden direct een petitie tegen deze plannen.
Nu ligt er dan een voorstel voor 159 woningen, met deels appartementen, maar ook een aandeel grondgebonden woningen. „Dit plan past volgens ons helemaal binnen de wensen van het college. Het Du Crocq-gebouw krijgt een extra laag erop en wordt helemaal verbouwd tot sociale appartementen. In totaal wordt er een derde in het sociale segment gebouwd en iets meer dan de helft in de categorie ’betaalbaar’. We leveren daarmee een wezenlijke bijdrage aan de voorraad betaalbare woningen in Huizen”, legt Astrid van den Berg van Doniger Urban Development uit waarom ze denkt dat het huidige plan wel op instemming van de gemeente kan rekenen.
Dat het huidige plan financieel haalbaar is, heeft volgens Raymond Coronel alles te maken met de gestegen huizenprijzen. „Met deze hoeveelheid woningen lukt het precies. Maar je hebt altijd wel iets van volume nodig.”
Parkeerkoffers
Een van de struikelblokken in veel plannen is altijd het parkeren. Volgens Van den Berg is dit volledig op eigen terrein opgelost middels zogeheten ’parkeerkoffers’: parkeerterreinen aan de buitenkant van het gebied. „Daardoor blijft er tussen de appartementen en de woningen veel ruimte voor groen. In het midden wordt het parkachtig. En bij de plaatsing van de gebouwen hebben we rekening gehouden met de zichtlijnen, zodat de Oude Haven zichtbaar blijft.”
De woningen aan de Havenstraat krijgen in het nieuwe plan de uitstraling die past bij de omgeving en de sfeer van de haven. „We hebben natuurlijk goed gekeken naar de andere plannen die er al zijn gebouwd en die nog in de planning zitten. Daar sluiten we met ons plan op aan”, vindt Van den Berg.
Maat en schaal
Er heeft nog geen participatie plaatsgevonden over het nieuwe plan. „De buurt weet natuurlijk wel dat we bezig zijn. Ze hebben eind augustus een brief ontvangen en de website wonenindeoudehaven.nl is ook live. Het gaat vooral over volume en haalbaarheid. Dit voorstel past volgens ons helemaal binnen de maat en schaal van het omliggende gebied. En natuurlijk gaan we er ook nog over in gesprek met de buurt. We hopen nog voor het eind van dit jaar de eerste participatiebijeenkomsten te kunnen houden”, aldus Van den Berg.
Doniger en Coronel denken nog na over de invulling van commerciële ruimtes aan de Havenstraat. „We hopen dat we daar iets van horeca voor kunnen interesseren, of iets gericht op de haven. Dat geeft ook direct extra trek naar het gebied. Maar misschien dat er uit de participatie nog goede suggesties komen”, klinkt het hoopvol.
Bron: De Gooi- en Eemlander
